本文转自：人民网-西藏频道
行进中国｜在拉萨西站，感受西藏发展的脉动
人民网“行进中国”西藏调研采访团
清晨的拉萨西站货场，集装箱堆叠如山，货车往来穿梭。龙门吊巨臂轻舒，火车汽笛回荡——这里没有“慢节奏”，只有与车轮同频的脉动。
龙门吊正在吊装集装箱。人民网记者 次仁罗布摄
“先干起来，不要等！”人未到，声先至。货运值班员赤列索朗握着手机，步履带风走来，黝黑的面庞在高原阳光下显得格外坚毅。今年是他在拉萨西站工作的第15个年头。
“我就是个解决‘疑难杂症’的。”刚挂断协调卸货的电话，赤列索朗用带着当地口音的汉语对记者笑道。从货物调度、车皮调配，到站场清洁、设备维护，都在他的“管辖半径”内。
今年正值青藏铁路通车20周年。这条“天路”也在赤列索朗身上刻下清晰的年轮印记。
“刚参加工作时，每月工资三四千元，现在能拿到一万三四。”谈起收入变化，他语气满足，但更看重那份“充实”与“热爱”。
15年间，他亲历了车站从“小”到“大”、从“简”到“繁”的变迁。
“早些年，运进来的大多是米、面、油这些生活必需品，种类很单一。现在你再看看——”他手指向货场上五颜六色的集装箱和整齐码放的货品，“日用百货、建材板材、家用电器，还有整装待发的汽车，准备走出国门。全区七地市的货物，许多都要在这里中转、集散。”
采访不时被电话打断。“今天还算少的，有时候一天上百个。”赤列索朗笑着说。从货主咨询到车辆调度，从设备检修到应急处理，他的手机成了连接西藏与内地的“热线”。
清晨的拉萨西站货场一派繁忙景象。人民网记者 次仁罗布摄
货物种类的丰富，正是西藏经济社会活力迸发、人民生活水平提升最直观的注脚。拉萨西站货场宛如一台永不停歇的“泵站”，将发展的养分输向高原各地，也将高原的物产与活力展现给世界。
如今，车站日均装卸车超过350辆，年货物到发量超659万吨。数字背后，是无数像赤列索朗一样的铁路人，用日复一日的忙碌守护着这条雪域“天路”的畅通。
“这里没有惊天动地的大事，但每一车货都连着千家万户。”赤列索朗说。
阳光下，他的身影再次融入货场繁忙的人流车流中，继续追赶车轮的节奏。
高原的风拂过站场，龙门吊的巨臂再次转动——在海拔3600多米的拉萨西站货场，西藏发展的脉动，清晰可感，强劲有力。
2026“行进中国”大型融媒体系列调研行走进西藏。
6月3日，人民网2026“行进中国”大型融媒体系列调研行走进西藏，循着青藏铁路二十载天路发展轴线、新长征精神脉络，到拉萨火车站溯源雪域天路兴业变迁，在自然科学博物馆探寻高原科创文旅新质动能；深入城关区幸福社区、八廓古街体察基层善治与古城活化成效；前往拉鲁湿地、西藏林科院实地调研高原生态管护与高寒绿化科研实践，倾听雪域边疆民生提质、产业升级、生态守护的鲜活心声，记录西藏立足天路赋能、聚力富民兴藏的奋进步履，讲好雪域高原走好新时代长征路、全方位高质量发展的鲜活实践故事。
今年适逢“十五五”开局之年、红军长征胜利90周年，人民网以“走好新时代的长征路”为主题，组建31支调研队伍分赴全国各地，贯穿全年开展调研采访，讲好新征程上各地干部群众接棒奋斗、开拓创新的发展故事。
人民网“行进中国”调研行自2024年启动，已连续开展两年。2025年，活动以“高质量发展这5年”为题，319名记者深入175座城市775个基层点位调研，充分运用融媒体报道形式，发挥人民网民文及18个外文语种传播优势，推出900余件有亮点有创意的融媒体作品。（吴雨仁、李海霞、次仁罗布）
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